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给老婆?还是自己开?PCauto试驾甲壳虫

时间:2020-06-20来源:原创 作者:admin阅读:
     操控 小巧外形下依然是德国车的血统   到底是德国车的地盘,如我们所料甲壳虫在起步上并无出色之处,单中部加速扭矩表现不俗,50~100公里时速阶段,像一门小钢炮,能感受到一定的推背感。让我们感到最为深刻的是,外形上小巧的甲壳虫骨子里还是德国的血统,整个加速过程中车身十分的稳健,整个车身像是贴紧了地面,就算来到高速区域基本上感觉不到漂浮感,如此的地盘表现自然在主观意识的安全性上吃了一颗定心丸。在转向方面相对日系车型上依然保持着德国式厚重,这相对女同胞来说,并不费力,但也不轻松。   关于甲壳虫的工艺方面我们无需浪费太多口舌,就目前的大众的进口产品来说无需质疑,在城市路面的行驶中,甲壳虫给了车内的人相对安静的环境,如果此时再一点浓郁的音乐那就再好不过,6碟CD机加上6个扬声器“gamma CD”系统应该可以满足多数人的要求。   德国式的底盘自然要有德国的悬挂,甲壳虫的悬挂系统相对领驭等中高级车型来说相对较硬,对路面的坑洼的处理较为直接,当然较硬的悬挂也是为了配合前面所说的较为精确的转向,这是两者相互依存的条件。既然甲壳虫还略带一定的操控性,自然在刹车上表现较为硬朗,一脚下去,车身就在控制之中,并没有拖泥带水的表现。   关于甲壳虫的敞蓬版,笔者一直是这样认为,虽然看上去会更加的时尚,同时在配置上也稍有不同,但甲壳虫应该回归其原来的本色,如果两辆车型摆放在我的面前,不考虑价格因素,我会选择硬顶设计,当然这只是一家之言。   结语:   我相信,不论男人还是女人,只要驾驶过甲壳虫都会喜欢上它的设计。但我们也必须认识到,既然不是主流车型的设计,在目前的市场上甲壳虫必然不会成为主流,它永远都属于少数人的“玩具”。物以稀为贵,所以你一旦拥有,它给带来的不仅仅是一辆汽车这么简单。 类型 评分 大众 甲壳虫 外观 ★★★★★ 甲壳虫卖德就是外形 内饰 ★★★☆ 体现了大众汽车的较高工艺 动力 ★★★☆ 2.0发动机动力表现一般 操控 ★★★★ 在高速公路与弯道表现的较为扎实 制动 ★★★☆ 制动软中带硬,感觉十分惬意 平稳 ★★★★ 悬挂较硬,高速平稳 售后 ★★★ 在国内售后网点不是很多
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